English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Utvecklingen av sopförbränningsanläggningar
2023-04-07
Sopförbränning är lämplig för hushållsavfall, medicinskt avfall, allmänt industriavfall (allmänt industriavfall antar högteknologiska åtgärder som högtemperaturförbränning, sekundär syresättning och automatisk slaggutsläpp för att uppfylla övervakningskraven för utsläpp av föroreningar) etc.
Jämfört med deponering och kompostering sparar sopförbränning mer mark och orsakar inte föroreningar av ytvatten och grundvatten.
Med den accelererande urbaniseringen och närmar sig gränsen för byggmarksindikatorer har soporsförbränning gradvis blivit ett praktiskt val för stora och medelstora städer i de centrala och östra regionerna med tät befolkning, snäv markanvändning och sopor.
Sedan andra hälften av 1800-talet har utvecklade västländer designat och utvecklat avfallsförbränningsutrustning.
Den första utrustningen för förbränning av fast avfall i världen föddes i Europa under den andra tekniska revolutionen. Under andra hälften av 1800-talet hade Paddington i England utvecklats till en tätbefolkad industristad.
1870 togs en sopförbränningsugn i drift i Paddington City. På den tiden var både fukt- och askhalten i soporna hög, så dess värmevärde låg och det var svårt att förbränna. Därför var drifttillståndet för denna förbränningsugn dåligt, och den upphörde snart att fungera. Som svar på problemen med dålig kvalitet och svårigheter med förbränning av sopor, antogs först ett dubbelskiktsgaller (med starkt brinnande kollag på det nedre gallret), och sedan 1884 gjordes ett försök att blanda sopor med kol till förbättra förbränningsegenskaperna hos sopbränsle. Båda försöken gav dock inte tillfredsställande resultat och på grund av den låga skorstenen förorenades den närliggande miljön av irriterande rök.
För att lösa problemet med irriterande rök och kimröksföroreningar är den första åtgärden som vidtas att öka förbränningstemperaturen till 700 ℃ och senare höja den ytterligare till 800-1100 ℃. Vid den tiden var folk redan medvetna om hur förbränningsluftvolymen och inmatningsmetoden påverkar rökgastemperaturen, så åtgärder som att höja skorstenen, konfigurera tilloppsfläktar och inducerade dragfläktar antogs successivt för att öka ventilationen och möta efterfrågan på förbränning luftvolymen i förbränningsprocessen. Efter att skorstenen har höjts löser den också problemet med diffusion av irriterande och skadliga ämnen i röken.
På grund av de betydande förändringar i typ och sammansättning av sopor som kan förekomma med olika regioner och årstider måste sopförbränningsutrustning ha god bränsleanpassningsförmåga. I detta avseende var de tekniska åtgärder som vidtogs vid den tiden att lägga till ett soptorkningsområde i förbränningsugnen och använda förvärmning av förbränningsluft.
Jämfört med deponering och kompostering sparar sopförbränning mer mark och orsakar inte föroreningar av ytvatten och grundvatten.
Med den accelererande urbaniseringen och närmar sig gränsen för byggmarksindikatorer har soporsförbränning gradvis blivit ett praktiskt val för stora och medelstora städer i de centrala och östra regionerna med tät befolkning, snäv markanvändning och sopor.
Sedan andra hälften av 1800-talet har utvecklade västländer designat och utvecklat avfallsförbränningsutrustning.
Den första utrustningen för förbränning av fast avfall i världen föddes i Europa under den andra tekniska revolutionen. Under andra hälften av 1800-talet hade Paddington i England utvecklats till en tätbefolkad industristad.
1870 togs en sopförbränningsugn i drift i Paddington City. På den tiden var både fukt- och askhalten i soporna hög, så dess värmevärde låg och det var svårt att förbränna. Därför var drifttillståndet för denna förbränningsugn dåligt, och den upphörde snart att fungera. Som svar på problemen med dålig kvalitet och svårigheter med förbränning av sopor, antogs först ett dubbelskiktsgaller (med starkt brinnande kollag på det nedre gallret), och sedan 1884 gjordes ett försök att blanda sopor med kol till förbättra förbränningsegenskaperna hos sopbränsle. Båda försöken gav dock inte tillfredsställande resultat och på grund av den låga skorstenen förorenades den närliggande miljön av irriterande rök.
För att lösa problemet med irriterande rök och kimröksföroreningar är den första åtgärden som vidtas att öka förbränningstemperaturen till 700 ℃ och senare höja den ytterligare till 800-1100 ℃. Vid den tiden var folk redan medvetna om hur förbränningsluftvolymen och inmatningsmetoden påverkar rökgastemperaturen, så åtgärder som att höja skorstenen, konfigurera tilloppsfläktar och inducerade dragfläktar antogs successivt för att öka ventilationen och möta efterfrågan på förbränning luftvolymen i förbränningsprocessen. Efter att skorstenen har höjts löser den också problemet med diffusion av irriterande och skadliga ämnen i röken.
På grund av de betydande förändringar i typ och sammansättning av sopor som kan förekomma med olika regioner och årstider måste sopförbränningsutrustning ha god bränsleanpassningsförmåga. I detta avseende var de tekniska åtgärder som vidtogs vid den tiden att lägga till ett soptorkningsområde i förbränningsugnen och använda förvärmning av förbränningsluft.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy